П рез 2024 г. на пазара ще се появи електрическият наследник на Renault 5, но истинските фенове на модела и на френската марка биха искали да видят на пътя и Renault 5 Turbo 3E. И трябва да кажем, че шансове това да се случи има. Единственото условие: да има пари.
Още на пресконференцията на Renault по време на откриването на парижкия автосалон, Лука де Мео даде ясна заявка, че иска да види тази дрифт електрическа машина в производство, но каза, че компанията му трябва да е в добро финансово състояние, за да си го позволи. Нещо повече, той дори си позволи да направи препратка към FIA, като каза, че ако бъде направена нужната спортна регулация, визирайки въвеждането на електромобилите в Световния рали шампионат, Де Мео би бил щастлив да види Renault 5 отново на Кол де Торини.
TopGear не остави тези думи просто да висят в медийното пространство, продължавайки темата с Лука де Мео. Пред британското издание той потвърди първоначалните си думи:
Сериозен съм, намерихме технически начин да направим нещо доста близко до концепцията. Нямаме ролбар и т.н., но имаме базата да го направим. Въпросът е имаме ли пари да го направим? Нямаме дълбоки, дълбоки джобове“, обясни той. „Може да прибегнем до групово финансиране?“
TG уточнява, че Де Мео се шегува за груповото финансиране (т. нар. crowdfunding), но всичко опира до пари. Автомобилите, насочени към ентусиастите, не са евтини за производство и обикновено не се продават в големи тиражи. Но пък са изключителен имиджмейкър. А ако Renault наистина успее да изкара такава форма с електрическа мощност около 280 kW и 700 Нм, това ще бъде най-екстремният и желан хотхеч, появявал се някога.
CarMarket.bg
Към днешна дата първите признаци за зелена светлина са налице. Renault отчете ръст на приходите от 20,5% до 9,8 млрд. евро през третото тримесечие на годината. И това идва на фона на спад на продажбите с 2,4% до 481 000 бройки.