Volkswagen беше сред най-големите привърженици на концепцията за модерни автомобилни интериори с възможно най-малко бутони. Това обаче предизвика недоволство сред клиентите, а и сред някои организации.
В крайна сметка компанията промени позицията си и започна постепенно да връща повече бутони в новите си модели. Защо изобщо Volkswagen реши, че не трябва да има бутони? Андреас Креп, който е ръководител на проверките за качество на Volkswagen разкрива процеса, през който е минала компанията, съобщава Motor1.
Креп е изненадващо откровен. „Това, което днес ни изглежда очевидно, може да е било разглеждано по съвсем друг начин в друг времеви период… И когато няма достатъчно надеждна информация от клиентите, много неща просто трябва да бъдат пробвани“, казва Креп.
Така е станало и с навлизането на електрическите автомобили, допълва той. Те са били разглеждани като нещо изцяло ново и модерно и съответно това е трябвало да бъде отразено навсякъде, включително и в интериора и контролите. Така компанията се е решила да започне да променя интериорите и да премахва бутоните, очаквайки, че това отразява желанието на аудиторията.
„После обаче разбрахме, че клиентите, които купуват EV, го правят заради задвижването ѝ. Те не искат космически кораб“, казва Креп.
„За мен това е добър пример за способността ни да се учим. Вслушахме и вземе предвид отзивите на клиентите много сериозно. Днес преценяваме възможностите много по-внимателно: Дали нов потребителски интерфейс наистина носи стойност и къде добрите стари и изпитани интуитивни решения са по-добри“, допълва той.
Това се вижда в новите електрически модели на компанията. Те вече са с доста по-традиционни интериори, които отразяват пряко желанията на клиентите – повече бутони и „врътки“ за най-използваните функции и екстри.