В Китай марката AUDI продава два иновативни електрически модела, които вероятно биха могли да се продават доста добре и другаде, включително в Германия, където паралелен внос показва какви са ценовите разлики и колко високи цени са принудени да плащат германците, а и всички в Европа.
AUDI E5 Sportback и E7X, представени през последните 18 месеца в Китай, са разработени специално за местния пазар в партньорство със SAIC Motor. Те не се продават официално никъде другаде, но европейският вносител Auto China започна да ги продава в ограничени количества в Германия. Auto China, която също предлага паралелен внос на няколко автомобила от Xiaomi, SAIC и Li Auto, купува автомобилите в Китай, доставя ги до Германия и ги хомологизира за местния пазар.
Automobilwoche съобщава, че E5 Sportback струва 59 980 евро в Германия, докато по-големият SUV E7X започва от 72 900 евро. За да се поставят тези цифри в перспектива, E5 Sportback започва от 205 990 юана (26 779 евро) в Китай, докато E7X е на цена от 269 800 юана (35 074 евро), което означава, че цената им в Германия става двойна, след като са внесени от Auto China.
Проблемът е, че дори на цени от 59 980 евро и 72 900 евро, те продължават да са драстично по-евтини от някои от местните продукти на Audi. Може би най-близкият модел до E5 Sportback е S6 Sportback e-tron на Audi, чиято цена започва от 99 500 евро. Това значи, че разликата в полза на AUDI е 39 520 евро, макар китайският модел да е с два електромотора и 776 к.с., докато S6 Sportback e-tron се задоволява само с 543 к.с.
По подобен начин Audi SQ6 e-tron, който не изглежда да е по-луксозен от E7X, се продава на цена от 93 800 евро, което го прави с 20 900 евро по-скъп от китайското AUDI.
Но ако тази оферта изкуши някого, а вероятно това ще стане, то покупката си е чист риск. Audi може да предприеме съдебни действия, за да спре продажбата им. През 2023 г. точно това направи VW, когато немски вносител внесе 20 броя ID.6 за китайския пазар с планове да ги продаде, но след продължителен съдебен процес му беше наредено да ги унищожи всички.
Дори Audi да не предприеме действия за забрана на вноса и продажбата на своите китайски модели в Европа, на собствениците вероятно няма да бъде предложено сервизно обслужване или ремонтна поддръжка. И въпреки това ценовите разлики са наистина внушителни. Отговорите на въпроса „защо“ са много, но въпреки това...