Stellantis ще направи съвместно предприятие с китайската Dongfeng за производство на автомобили с марка Voyah за държавния китайски автомобилен производител в завода на Stellantis в Рен, Франция.
Производството на луксозни автомобили с марка Voyah във Франция ще позволи на компанията да избегне митата на Европейския съюз върху произведените в Китай електрически автомобили.
Заводът в Рен, построен през 1960 г., за да помогне за индустриализацията на отдалечения регион Бретан, е произвеждал над 400 000 превозни средства годишно на три поточни линии в началото на 2000-те. Но е преструктуриран през 2010-те и днес произвежда само един модел, Citroen C5 Aircross, само на една линия.
Dongfeng е сравнително нов играч в Европа. Автомобилният производител е продал 1479 коли в Европа през първото тримесечие, според пазарни анализатори на Dataforce. От тях 145 са били модели Voyah. Останалите са били автомобили с марката Dongfeng.
Компаниите възнамеряват да създадат съвместно предприятие 51/49, базирано в Европа, ръководено от Stellantis. То ще отговаря за производството, инженеринга, закупуването, продажбите и дистрибуцията на автомобили Voyah в Европа. Предприятието се основава на сделка, обявена миналата седмица, според която Dongfeng ще произвежда автомобили с марките Jeep и Peugeot в Китай. Партньорството поставя Stellantis начело на усилията на традиционните автомобилни производители да накарат китайските автомобилни компании да използват недостатъчно използвани заводи в цяла Европа.
Китайски марки като Chery активно търсят да наемат излишен производствен капацитет от европейски автомобилни производители като бърз път към производството в региона. Magna Steyr вече произвежда автомобили за Xpeng и GAC в в Грац, Австрия.
Изправени пред брутална ценова война на електромобилите в Китай, най-големият автомобилен пазар в света, китайските производители се разширяват бързо в търсене на по-голям обем на продажбите и печалби. На автомобилното изложение в Пекин миналия месец Dongfeng заяви, че се стреми към глобални продажби от 4 милиона до 2030 г., като се очаква над 40% от тях да дойдат от задгранични пазари.
По-рано този месец Stellantis обяви сделка с китайския си партньор Leapmotor за съвместно производство на автомобили в Испания. Двата автомобилни производители създадоха съвместно предприятие през 2023 г., в което Stellantis има 51% дял.
Конкурентът Volkswagen Group също заяви, че обмисля дали да сподели европейския си производствен капацитет с китайски автомобилни производители.