С обственикът на Jeep и Fiat, Stellantis, обяви в четвъртък, че ще инвестира 60 милиарда евро в петгодишен план за възстановяване на рентабилността, като намали производствения си капацитет в Европа с 20%, и в същото време се фокусира върху „достъпността“ при преминаването към електрическа мобилност.
Стратегическият план, представен в северноамериканската централа на групата в Мичиган, идва след серия от новини около Stellantis през последните дни. Целтd на FaSTLAne 2030 е да заздрави финансовото състояние на четвъртия по големина автомобилен производител в света.
„Ние сме в уникална позиция да предлагаме удоволствие, функционалност и достъпност“, каза Филоса в изявление, добавяйки, че „имаме всичко необходимо, за да постигнем амбициите си за FaSTLAne 2030.“
Инвеститорите не останаха убедени от думите на големия шеф, като масовите продажби на акции на Stellantis след обявяването доведоха до временно спиране на търговията на Парижката фондова борса.
Наред с многото новини, цифри и представянето на нова платформа за малки електромобили, концернът заяви, че ще съсредоточи усилията си върху 4 от своите 14 марки – Jeep, Ram, Peugeot и Fiat – в които ще концентрира 70% от планираните си инвестиции.
„С този префокусиран подход, Stellantis вече разполага с четири глобални марки с най-голям мащаб и най-висок потенциал за рентабилност“, заявиха от компанията. Като цяло, „това ще доведе до над 60 нови пазарни лансирания и 50 значителни обновявания, в периода до 2030 г., при всички марки и енергийни източници“.
Една от стъпките за заздравяване на европейския бизнес и намаляване на производствения капацитет с 20%, ход, който ще предприеме и Volkswagen. Stellantis ще разчита на партньорства за съживяване на продажбите на пазар, който все още се възстановява от спада след Covid.
Изискванията на ЕС 90% от всички продавани в блока автомобили да бъдат електрически до 2035 г. се отразиха особено на традиционните автомобилни производители, като същевременно предоставиха възможност на нискобюджетните китайски конкуренти.
Тази седмица стана ясно, че Stellantis сформира съвместно предприятие с китайската Dongfeng за споделяне на производството, продажбите и инженерните операции на електромобили в Европа. Сделката има за цел да стимулира марките на Stellantis, като същевременно позволи на Dongfeng да произвежда локално в завод в Западна Франция с цел избягване на високите вносни мита в ЕС.
Съкращенията на капацитета в Европа ще доведат до намаление на годишния капацитет с 800 000 автомобила, смятат източници от индустрията.
Stellantis също така заяви този месец, че обмисля засилване на съюза си с Leapmotor, така че китайската група да може да произвежда свои собствени автомобили в два от испанските заводи на европейския автомобилен производител.