Шефът на VW призна: Колите ни не са достатъчно печеливши

В ход са допълнителни мерки за намаляване на разходите, за да се обърне тенденцията. Сред тях и драстично орязване на моделната гама

Оливер Блуме

, Volkswagen

Оливер Блуме (в дясно), ID. GTI Concept

Г лавният изпълнителен директор на Ford, Джим Фарли, преди време каза, че основни модели като Fiesta, Focus и Mondeo не са били извадени от производство, защото са се продавали зле. Вместо това, тези автомобили са били пенсионирани, защото компанията не е печелила достатъчно пари от тях.

Превъртайки напред до днешна дата, Volkswagen Group е изправен пред подобен проблем в огромното си портфолио от марки и модели. В интервю за немския вестник Bild, главният изпълнителен директор Оливер Блуме посочва, че проблемът не произтича от липсата на търсене, а от проблем с рентабилността:

Нашите продукти са много популярни, но не печелим достатъчно пари от тях. Ето защо трябва да намалим допълнително разходите си – във всички категории разходи.“

Но не всеки продукт е еднакво популярен в рамките на огромната VW Group. Автомобилният конгломерат вече обяви драконовски план за намаляване на разходите, който би могъл ефективно да намали наполовина продуктовото му портфолио. До 50% от моделите, продавани от основната марка VW, както и Audi, Skoda, Lamborghini, Porsche, Bentley, SEAT и Cupra, биха могли да бъдат елиминирани през следващите години. Компанията иска да намали сложността, като даде приоритет на продуктите с най-голям обем и тези с най-големи маржове на печалба. В интервюто за Bild, Блуме повтори, че иска да намали размера на VW Group, за да обърне хода на събитията.

Освен че ще елиминира множество модели от огромната си гама, компанията ще намали броя на наличните опции за оцелелите модели с до 75%. Интересното е, че в прессъобщението, публикувано от компанията миналата седмица, нито в интервюто на Блуме за немския вестник не се споменава за затваряне на заводи. Това е въпреки че Групата вече обяви планове за намаляване на годишния производствен капацитет до 9 милиона превозни средства, или с 1 милион по-малко от днес.

От осемте автомобилни марки под корпоративния шапкар на VW Group, само Skoda е издала отделно изявление след обявяването на намаляването на разходите от компанията майка. Говорител на чешкия автомобилен производител заяви пред Reuters, че „няма непосредствено въздействие върху нашите операции“ и че фабриките на компанията работят с пълен капацитет.

За момента планът за преструктуриране на Блуме е спрян след гласуване в борда на директорите, където профсъюзът на работниците и Долна Саксония имат мнозинство. Затова и гласуването е било 12 на 7 срещу предложените мерки за оздравяване, в които са включени драстични съкращения и евентуално затваряне на четири завода.

Източник на статията: motor1.com

Volkswagen Оливер Блуме криза преструктуриране