SEAT няма да пусне електрическа кола в близко бъдеще, ако изобщо го направи до края на десетилетието, става ясно от изявление на изпълнителния директор на марката Уейн Грифитс пред Autocar.
Причината е избягване на вътрешна канибализация с Cupra, която вече пое по пътя на електрификацията, има добри резултати и още по-добри изгледи. SEAT ще се съсредоточи в достъпни автомобили с ДВГ и микромобилност.
Преди 2026 г. няма да има BEV от SEAT - най-рано при това, като се има предвид, че Cupra ще пусне два електромобила през следващите две години - Tavascan през 2024 г. и производствена версия на концепцията Urban Rebel през 2025 г.
А микромобилност означава електрически скутер - наследник на SEAT Mó, и най-сетне въвеждане на четириколката Minimo, отложена заради COVID-19.
Новите електрически автомобили, върху които сме фокусирани в момента, са за Cupra, каза Грифитс на годишната пресконференция на групата в Барселона. - Не можем да електрифицираме и двете марки наведнъж. SEAT e с ДВГ, Cupra е BEV. Мисля, че идеята за взаимно допълване има смисъл, особено по време на тази преходна фаза.“
Решение за електрификацията на SEAT ще бъда взети на по-късна дата, рече Грифитс.
Cupra отчете най-добрите си резултати досега - през 2022 г. продаде 150 000 коли, почти двойно повече от всичките й продажби за четири години до миналата.
Така групата SEAT отчете оперативни печалби от 179 милиона евро и за първи път от 2019 г. насам излезе а плюс. Фирмата регистрира и оборот от 10,5 милиарда евро, вторият в 73-годишната история на компанията.
Cupra цели 500 000 продажби годишно в средносрочен план, като за целта обмисля атака на американския пазар с по-голям автомобил.