J.D. Power публикува 2025 U.S. Initial Quality Study (IQS), отнасящ се за американския пазар, но изводи могат да се правят много. Основният, до който стига J.D. Power, е, че по-малкото физически контролери в автомобила и по-проблематичният сензорен екран превръщат информационно-развлекателната система ахилесовата пета в автомобила.
В своето 39-то издание, проучването събира обратна връзка от 92 694 купувачи и лизингополучатели на автомобили от моделната 2025 година, като ги пита дали са срещнали някакви проблеми през първите 90 дни от собствеността. Тези, които са се съгласили да участват в проучването между юни 2024 г. и май 2025 г., са отговорили на 227 въпроса, обхващащи различни аспекти, включително двигател, информационно-развлекателната система, качеството на интериора и шофирането.
Въпреки че надеждността обикновено не е силна страна на луксозните марки, Lexus оглавява класацията със 166 докладвани проблема на 100 автомобила. За разлика от тях, други производители на премиум автомобили се представят значително по-зле, дори драматично по-зле, ако погледнем ситуацията на Audi. Марката се класира на последно място от 31 марки с 269 проблема. Една идея по-добре се представя Volvo на предпоследно място с 258 проблема на 100 автомобила.
На диаметрално противоположни полюси са Nissan и Infiniti. Марката от масовия клас се класира на второ място в общото подреждане само със 169 докладвани проблема, докато луксозното й подразделение е на дъното (трета отзад напред) с 242 проблема през първите три месеца от собствеността.
Другите немски луксозни брандове също са под средното ниво, като виждаме имената на BMW (196/100) и Mercedes-Benz (210/100), а Volkswagen е на четвърто място отзад напред (225/100). Не по-малко изненадващо е да видиш в тази класация името на Toyota далеч под средния показател (192) за индустрията с 200 проблема на 100 коли.
За тези, които търсят надеждни автомобили, J.D. Power отбелязва, че луксозните автомобили като цяло са по-склонни към проблеми от масовите. Плъг-ин хибридите са склонни да причиняват повече главоболия от електрическите модели, а чисто новите автомобили обикновено имат повече проблеми от своите предшественици.
Проучването не е фокусирано единствено върху надеждността, тъй като отчита и други видове проблеми, съобщени от собствениците. Например, J.D. Power подчертава нарастващото разочарование от климатичните контролери с тъчскрийн, които много шофьори намират за неинтуитивни. Шокиращо, нали? Друго често срещано оплакване е свързано с поставките за чаши, тъй като те често не успяват да поберат голямото разнообразие от размери на чаши и бутилки.