Е фектът на пеперудата е концепция от теорията на хаоса, според която наглед незначителни събития и малки промени в началните условия могат да предизвикат огромни и непредвидими последици във времето. Разликата е, че събитията, случващи се в Китай далеч не са толкова безобидни като пърхането с крила на една пеперуда, затова и очакваните ефекти за останалия автомобилен свят са драматични.
Показва го класацията на най-продаваните автомобили в Китай през май. Първо, в нея преобладават електрически коли. Второ, от нея липсва западен производител. А това, второто, е особено притеснително за т. нар. наследствени производители, които буквално губят почва под краката си, а това им се отразява драматично тук, в Европа.
През май моделите, задвижвани само от ДВГ, липсват от Топ 10 по продажбите на дребно в Китай, което е историческа промяна, подчертаваща революционната посока на развитие на китайския автомобилен пазар.
На първо място се класира Xingyuan от Geely, който автомобил ще видим през есента в България под името EX2 (или Е2), реализирал 38 751 бройки. Model Y на Tesla се класира на второ място с 28 911 бройки. SU7 на Xiaomi, A10 на Leapmotor и Li i6 на Li Auto допълват петицата, с продажби през май съответно 24 023, 22 306 и 20 878 бройки.
През януари тази година седем от автомобилите в Топ 10 все още бяха с двигатели с вътрешно. През март този брой намаля до пет. През април в списъка остана само един. През май колите с чисто конвенционално задвижване са само четири, но в Топ 20, като те заемат последните места в тази класация.
В същото време Китайската асоциация на пътническите автомобили (CPCA) публикува данни, според които продажбите през май са с 22,1% по-ниски на годишна база. Това е петият пореден месец на годишен спад в продажбите на дребно.
Междувременно, задграничните пазари се превръщат в основен двигател на растеж за китайската автомобилна индустрия. Китай е изнесъл 424 000 автомобила в категория NEV (New Electric Vehicle) през май, което е ръст от 112,6% на годишна база. Това представлява 54% от общия износ на леки автомобили, което е рекордно висок резултат.