Д омино ефектът продължава, амбициозните цели за пълна електрификация продължават да падат една след друга. Alfa Romeo е поредната марка, която се отказва от първоначалния си план да изостави двигателите с вътрешно горене.
Италианската марка, част от империята Stellantis, имаше намерение да премине изцяло на ток в Северна Америка до 2027 г., но плановете се промениха. Новата цел е да се приеме "мултиенергийна" стратегия, предлагаща бензинови, електрически и плъг-ин хибридни модели. Automotive News цитира шефа на Alfa Romeo North America Крис Феуел по време на изложението NADA, който казва, че принуждаването на дилърите да продават само електрически автомобили само след няколко години би било твърде ограничително.
„Имаме 110 дилъра... в мрежата ни в САЩ и би било голямо предизвикателство за тях да оцелеят само с BEV портфолио."
Компанията има достатъчно проблеми, като продажбите са спаднали с 19% през миналата година в САЩ до само 8865 коли. Струва си да се отбележи, че когато Alfa Romeo първоначално обяви, че преминава само към EV в Северна Америка, тя каза, че ще направи същото в Европа и Китай. Не е ясно дали целта за 2027 г. все още е приложима в тези региони. Все пак бившият главен изпълнителен директор Жан-Филип Импарато наскоро каза, че Alfa може да приеме по-разнообразна гама от задвижвания, като запази бензиновите двигатели за дългите дистанции, ако това е, което хората искат.
Импарато каза, че новият шеф на компанията, Санто Фичили, "има гъвкавостта" да пусне ICE версии на заместителите на Giulia и Stelvio. Двата модела ще бъдат разработени на платформата STLA Large и както се вижда при Dodge Charger, той е проектиран за бензиново и електрическо задвижване. SUV-то ще се появи по-късно тази година, а седанът ще го последва през 2026 г.