Kia обяви средносрочните си планове, които трябва да я изведат до продажбата на 4,13 млн. автомобила и 4,5% световен пазарен дял в край на това десетилетие (от 3,35 млн. и 3,8% за тази година). Това ще бъде постигнато чрез инвестиция в размер на 27,7 млрд. евро.
Първо добрата новина: Kia няма да изостави двигателя с вътрешно горене, просто в Европа делът му ще стане двойно по-малък от този на електрическите автомобили. Компанията ще лансира 9 нови модела с ДВГ и ще разшири гамата си от самозареждащи се хибриди (НЕV) до 13. Иска годишните продажби на конвенционалните коли да е почти 2 млн. до 2030 г. Тук говорим в световен мащаб.
В световен мащаб Kia иска да продава по 1 млн. електромобила и да заеме 3,8% световен пазарен дял до края на десетилетието. За целта марката планира да разшири EV гамата си до общо 14 модела до 2030 г., от които два пътнически автомобила, 9 SUV-а и три PBV (лекотоварни). Започвайки тази година с лансирането на Kia EV2 и Syros EV, компанията ще продължи да въвежда масови EV модели, както и нови предложения в електрическия C-SUV сегмент.
Що касае Европа, т. нар. road map за развитие в следващите няколко години чертае план за увеличение на дела на електромобилите от общия микс на продажбите от 23% през 2025 г. на 66% през 2030 г. Това ясно посоката на развитие на южнокорейската марка на континента. Но тя не е изненадваща, тъй като все по-стриктните изисквания за намаляване на нивата вредни емисии поставят Kia и другите участници на пазара пред посока, която се подразбира от само себе си: електромобили.
За да бъде постигнато това, Kia планира да въведе на пазара нова EV платформа, подплатена с до 40% увеличение в капацитета на батерията; въвеждане на 5-о поколение батерии, предлагащи до 15% по-висока енергийна плътност; до 9% подобрение в мощността на моторите.