С дизайн, който запазва характерните извивки на седана отпред, новият XF Sportbrake предлага грабваща окото линия на покрива, която го отличава от конкуренцията. Резултатът е елегантен и динамичен силует, който отличава модела от конкурентите му.
С дължина от 4955 мм новият Sportbrake е с 6 мм по-къс от предишния модел, но междуосието му е удължено с 51 мм до 2960 мм. Това оптимизира пространството за краката отзад и багажното пространство и допринася за високото качество на возията на автомобила.
Интериорът предоставя просторно място, изпълнено с естествена светлина от панорамния покрив по протежение на тавана с площ от 1,6 кв. м. Пътниците отзад могат да се насладят на увеличеното пространство за коленете и главата, а практичният багажник побира до 565 литра багаж. С иновативна нова еднокомпонентна, полимерна задна врата Sportbrake предоставя почти идеално разпределение на теглото 50:50 между предната и задната част, което полага основите за изключителното му управление и икономичност.
Настройките на окачването са калибрирани специално, за да отговарят на изискванията към премиум комби моделите. Самохоризонтиращото се задно окачване с въздушни пружини е стандартно оборудване, за да гарантира, че XF Sportbrake запазва нормалното си поведение, дори когато е натоварен до горе.
Двигателната гама започва с дизелов мотор Ingenium със 163 к.с., задвижване на задните колела и турбокомпресор с променлива геометрия, който задвижва като истински Jaguar и е изключително икономичен. Усъвършенстваният силов агрегат осигурява емисии на CO2 от едва 118 г/км и разход на гориво от 4,5 л/100 км.
В другия край на спектъра на динамиката клиентите могат да изберат бензиновия двигател V6 с компресор суперчарджър и 380 к.с. Заедно с 8-степенна автоматична трансмисия ZF и усъвършенстваната система за задвижване на всички колела на Jaguar тази комбинация доставя динамика като на спортен автомобил с ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунди.
Още новини може да откриете на нашата Facebook страница ТУК.
Четете още:
Китайското решение на задръстванията се оказа пълен провал
Най-мощната Tesla Model S измина над 900 км с едно зареждане