Г ерманската федерална служба по икономика и контрол на износа (BAFA) наскоро започна да публикува месечни статистически данни за стимулите за електромобили, включително ключова информация за кандидатите и субсидираните модели. Федералното министерство на околната среда – ведомството, ръководещо програмата за стимулиране – обобщи програмата досега, отбелязвайки важен етап: надхвърляне на границата от 100 000 одобрени заявления в началото на октомври.
Програмата за стимулиране покупката на електромобили беше въведена на 19 май, но се прилага със задна дата, считано от 1 януари 2026 г. Бонусът е насочен конкретно към частни домакинства и подпомага закупуването или лизинга на нови автомобили с изцяло електрическо задвижване или задвижване с горивни клетки, както и на определени модели плъг-ин хибриди и автомобили с удължен пробег.
Според BAFA, към 1 октомври на кандидатите с одобрено финансиране са изплатени 432 милиона евро – спрямо 230 милиона евро към 1 септември и 117 милиона евро към 1 август. По отношение на типа задвижване, 91,6% от заявленията се отнасят за изцяло електрически автомобили, а едва 8,4% – за плъг-ин хибриди.
Статистиката на BAFA очертава и профила на типичния кандидат: повече от половината (52,3%) от всички одобрени до момента заявления попадат в най-ниската категория по доходи (годишен облагаем доход на домакинството до 45 000 евро). Причината за това е, че размерът на субсидиите се определя в зависимост от доходите и броя на непълнолетните деца в домакинството. Следващите две категории по доходи обхващат още около 44 000 заявления, докато двете най-високи категории включват по-малко от 3000. Това означава, че финансирането достига точно до целевата група – хора с ниски до средни доходи, които вероятно не биха могли да си позволят нов електромобил без субсидия.
Интересен факт е, че по-голямата част от кандидатите не са посочили наличие на непълнолетни деца: около 65 000 заявления (или две трети от всички получатели на финансиране) идват от „домакинства без деца, имащи отношение към отпускането на средствата“, както отбелязват от BAFA. Това също така означава, че много от тях не достигат максималния размер на финансирането от 6000 евро. Това се отразява и на общия размер на субсидиите, изплатени до момента по одобрените заявления: средно по 4418 евро на домакинство.
Ето и марките и моделите, които се радват на най-голяма популярност сред кандидатите с одобрени заявления досега. Tesla е получила най-много заявки – 12 155, следвана от Skoda със 7224, Cupra 6229, Leapmotor с 5816 и BYD с 5814. Да ви прави впечатление нещо? Точно така, германците не търсят германски коли. VW е на седмо място с 5464 заявки, десети е BMW с 4679.