Е вропейската автомобилна индустрия бе влязла в перфектната буря, но капитанът на ЕС промени рязко курса и производителите могат да отдъхнат. А въпросната перфектна буря ги заплашваше с милиарди евро глоба, ако не покрият новите изисквания за нивата вредни емисии, отделяни от моделната гама на всеки производител.
Те ще влязат в сила в средата на тази година, като ще наложат цялата гама да отделя 95 г/км емисии СО2. За всеки грам отгоре ще се плаща по 95 евро глоба на продаден автомобил. Ако да речем говорим за 3 млн. продадени коли и нарушението е 7 (примерно) грама, уравнението става: 3 млн. х 7 х 95 = 1,995 млрд. евро! Като това е само пример.
За щастие по върховете в Брюксел са се вразумили, защото Урсула фон дер Лайен каза на 3 март, че блокът ще даде на автомобилните производители тригодишен прозорец, в който да постигнат целите за емисии на въглероден диоксид, които първоначално бяха определени за тази година.
Това е поредният пример за недалновидно политическо решение, което налага огромна тежест върху производителите, а след това, когато се види, че това решение е било грешно – смяна на курса. Но той вече струва милиарди.
Но да не се отплесвам, важното е, че все пак политиците се вразумиха.
„Вместо годишното съответствие компаниите ще получат три години на принципа на банкиране и заемане“, каза тя на брифинг. „Целите ще останат същите, но това означава повече глътка въздух за индустрията и повече яснота, без да се променят договорените цели.“
Производителите можеха да заобиколят част от потенциалните глоби тази година, като обединят продажбите си с производителите на електрически автомобили, но бяха изразени опасения, че това ще облагодетелства неоправдано марки като Tesla и китайски производители.