А втоматичните трансмисии практически са превзели автомобилите, но въпреки това все още на пазара има коли и с „ръчки“. Обикновено това са по-евтини, масови модели и спортни коли за ентусиасти.
Тенденцията обаче е ясна – автоматиците постепенно ще изтласкат ръчната трансмисия навсякъде. Поне така очакват мнозина, но BMW не е сред тях, съобщава Motor1.
Шефът на BMW M дивизията Франк ван Мийл каза по-рано тази година, че механичната трансмисия вече няма смисъл от инженерна гледна точка. Тя има предел на въртящия момент, с който може да се прави, по-бавна е и не толкова прецизна. За да може компанията например да разгърне пълните способности на редовия „шестак“, е нужен автоматик.
Разбира се, може да се направи и „ръчка“, която да се справи, но разходите за това са неопрадвано големи. Освен това и търсенето на ръчни трансмисии е много по-ниско и намалява. Това допълнително обезсмисля евентуални усилия за разработка на ново поколение механични трансмисии.
И все пак, компанията е наясно, че има и група ентусиасти, за които „ръчката“ е най-важна и иска да има предложение и за тях. В интервю за Automobilwoche вицепрезидентът на BMW M Силвия Нюбауър казва, че инженерите вече работят по решения, които да запазят тези трансмисии дори и с увеличаването на мощността на 3-литровия двигател.
Нюбауър не навлиза в подробности, но казва ясно, че се работи по решение. Означава ли това, че компанията просто ще направи версия с по-ниска мощност, за да запази ръчната трансмисия? Има такъв прецедент, като М2 с автоматик има 50Nm повече спрямо версията с „ръчка“.
Нюбауър не споделя какво точно е решението и не дава дори насока. Засега BMW ще продължи да предлага два модела с ръчна трансмисия – М2 и М4. Предишни слухове твърдяха, че компанията обмисля сериозно и лимитирани модели с подобни предложения.