С покойно може да се каже, че Audi не е в най-добрата си форма. Продажбите спаднаха с 11,8% миналата година до 1,67 млн., първата половина на 2025 г. също не изглежда добре. До юни доставките намаляха с 5,9% до 783 000 автомобила в сравнение с първите шест месеца на 2024 г. Въпреки това, скорошните лансирания на нови модели би трябвало да помогне за обръщане на тенденцията и да привлече купувачи от заклетите конкуренти BMW и Mercedes. Става въпрос за моделите Q3, Q5, A5 и A6.
Но главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер откровено признава, че предстои много работа. В интервю за немското списание Bild, топ мениджърът на компанията от Инголщат заяви: „Трябва да се върнем на правилния път сега.“
След дълга суша от нови модели, той смята, че най-лошото е зад гърба им: „Мисля, че преминаваме през най-ниската точка.“ По време на същото интервю, Дьолнер обеща нова ера в Audi.
Тази есен концептуален автомобил, възприеман като „градител на идентичност“, ще се опита да повтори успеха на емблематичния Tourist Trophy (TT). Дьолнер съобщи, че мистериозният модел носи обозначението „TT Moment 2.0“, той твърдо вярва, че ще има подобно въздействие като TT от края на 90-те и началото на 2010-те. „Имам чувството, че сме на прага на такъв TT момент.“
Но това няма да бъде TT от четвърто поколение или завръщане на R8. Дьолнер го описа като „нещо между тях“, приемайки формата на „силно емоционален спортен автомобил“. Въпреки че ще дебютира като концепция, производствена версия е планирана за през следващите две години. Той ще бъде изцяло електрически, но това не означава, че Audi се отказва от двигателите с вътрешно горене. Компанията вече е отложила прехода си само към електрически превозни средства от 2032 г. поне до средата на следващото десетилетие.
Дьолнер не е първият високопоставен служител, който признава, че са допуснати грешки. В интервю с колегите ни от Motor1 Germany по-рано тази година, Оскар да Силва Мартинс, ръководител на продуктовите и технологични комуникации, призна, че качеството е спаднало през последните години: „В миналото със сигурност бяхме по-добри по отношение на качеството, но ще стигнем отново до там.“
Bild цитира член на борда на Volkswagen Group, който нарича Audi „нашият кризисен случай“, добавяйки, че продуктите на компанията са само „добри – средни“.
Предстоящата концепция е малко вероятно да бъде наследник на A8, въпреки че флагманът е закъснял за замяна. Надеждите бяха възложени на концепцията Grandsphere от 2021 г., която трябваше да се развие в следващото поколение A8, но това вече не изглежда да е така.
Що се отнася до това кога ще видим концепцията, очаквайте официално представяне през септември на IAA Mobility Show в Мюнхен.