И зкуственият интелект бързо трансформира съвременния автомобил от чисто механична машина в свързана, персонализирана дигитална платформа. Според проучването на Deloitte 2026 Global Automotive Consumer Study, шофьорите по целия свят са все по-отворени към функции, задвижвани от изкуствен интелект и актуализации на софтуера „по въздуха“ (OTA).
При това не само като джаджи, но и като значими подобрения, които поддържат автомобилите им в актуално състояние дълго след покупката. Този ентусиазъм обаче е съпроводен с ясно условие: поверителността и доверието в данните трябва да бъдат защитени.
Съвременните потребители все по-често разглеждат софтуера като основен метод за постигане на стойност. Значителен дял от потребителите на основните пазари вече смятат софтуерно дефинираните превозни средства за полезни, защото те позволяват разширяване на функциите и персонализиране дълго след първоначалната покупка. Проучването подчертава, че голяма част от потребителите всъщност биха запазили превозните си средства по-дълго, често с една до три допълнителни години, ако получават редовни актуализации по въздуха, които подобряват производителността или добавят нови функции за безопасност.
Тази промяна към „живи“ превозни средства е особено силна в развиващите се икономики. Например, 81% от потребителите в Индия и 68% в Китай намират идеята за софтуерно-дефиниран автомобил за полезна, в сравнение с по-предпазливите настроения на развити пазари като Германия и САЩ. За много от тези потребители дигиталната екосистема в превозното средство става толкова важна, колкото или дори по-важна от техния смартфон.
Технологиите с изкуствен интелект позволяват на автомобилите да адаптират средата към индивидуалните предпочитания: от автоматично настройване на климатика и позициите на седалките до препоръчване на маршрути въз основа на минало поведение. Те трябва да създават усещане, че колата наистина познава водача. Освен това, вграденият изкуствен интелект може да поддържа гласово активирани контроли, усъвършенствани системи за подпомагане на шофьора и прогнозни услуги, които предвиждат нуждите, преди те да възникнат.
Производителите се вслушват. Много от тях интегрират модели с голям брой езици и разговорни асистенти в информационно-развлекателните системи, позволявайки на шофьорите да взаимодействат естествено с автомобила си, използвайки гласови команди – функция, която все повече се разглежда като стандартно очакване, а не като лукс.
Въпреки нарастващия интерес към изкуствения интелект и ОТА, потребителите остават дълбоко загрижени относно споделянето на данни. Проучването на Deloitte установява, че функции като камери в интериора, проследяване на местоположението на превозното средство и синхронизирани данни от смартфони пораждат значителни опасения относно поверителността. Шофьорите искат гаранция, че личната им информация се събира прозрачно, използва отговорно и е защитена от злоупотреба.
Най-високите нива на тревожност са свързани със споделянето на биометрични данни от сензори, записи от камери в интериора (като например проследяване на погледа на водача) и информация, синхронизирана от лични устройства, като например дневници на повиквания и съобщения. Колкото по-персонализирано и адаптивно става едно превозно средство, толкова повече данни трябва да обработва. Ясната комуникация, надеждната сигурност и стриктното управление на данните са от съществено значение за поддържане на доверието.