BMW e поредният автомобилен производител, който започва да се осланя на хуманоидните роботи. Усилията започнаха миналата година с пилотен проект в завода им в Спартанбърг, Южна Каролина, сега те обявяват нов пилотен проект в германския си завод в Лайпциг.
Представени като „Физически изкуствен интелект“, роботите ще бъдат внедрени в сътрудничество с Hexagon. Въпреки че въпросната може да не е позната, тя представи своя робот AEON миналия юни.
След представянето му, BMW и Hexagon работиха заедно, за да проведат първоначална теоретична оценка, както и лабораторни тестове. След това компаниите тестваха роботи AEON в завода в Лайпциг миналия декември, като част от първоначалното внедряване. Това проправи пътя за по-нататъшни тестове през април, както и за действителната пилотна фаза, която ще започне това лято.
BMW
BMW казва, че пилотният проект е фокусиран върху „тестване на многофункционално приложение на робота“. Автомобилният производител заявява, че AEON ще бъде използван за сглобяване на компоненти и високоволтови батерии.
Този нов пилотен проект надгражда първия, при който компанията внедри робот Figure 02 от Figure AI. Той е работил на десетчасови смени пет дни в седмицата в продължение на десет месеца, което е спомогнало за производството на повече от 30 000 кросоувъра X3.
BMW заяви, че роботът „се е справял с прецизното отстраняване и позициониране на ламаринени части в процеса на заваряване – задача, която е особено взискателна по отношение на скорост и точност, като същевременно е и физически изтощителна“.
По време на внедряването си, Figure 02 е преместил повече от 90 000 компонента и е натрупала около 1250 работни часа. Баварците заявиха, че пилотният проект е показал, че роботите могат „да предоставят измерима добавена стойност в реални условия“.
Компанията също така отбеляза, че хуманоидите „демонстрират потенциал в монотонни, ергономично взискателни или критични за безопасността задачи“. Въпреки че винаги има опасения, че роботизираните работници могат да заменят хората, BMW казва, че целта е да „облекчи служителите и допълнително да подобри условията на труд“. Компанията обаче признава, че роботите подобряват конкурентоспособността на тяхното производство.
Освен BMW, няколко големи автомобилни производители проучват подобна територия. Mercedes-Benz тества хуманоидни роботи в завода си в Берлин, където е изпробват робота Apollo от Apptronik за логистика, проверки на качеството и подпомагане на повтарящи се задачи на поточната линия.
Междувременно Hyundai планира да разшири хуманоидните си възможности в заводите си в САЩ до 2028 г., като част от по-широк тласък към усъвършенствани производствени системи. А след това е и Tesla, която продължава да позиционира своя робот Optimus като много повече от експеримент във фабрика.