М акар V8 двигателят да е като динозавър на прага на изтреблението, причинено от стандартните за вредни емисии, конвенционалната конфигурация с ъгъл от 90 градуса между двата реда цилиндри е в своя апогей по отношение на мощност. Ще се убедите от следващата класация.
10. Chevrolet LT6 – 680 к.с. и 626 Нм
Познат като Gemini, LT6 е уникален за GM агрегат, който дава статут на суперавтомобил на Z06. Способен да се развърта до 8600 об./мин, в Corvette Z06 той развива 680 к.с.
9. Chevrolet LT4 – 692 к.с. и 888 Нм
LT4 е LT1, но със суперчарджър. Лансиран в Z06, моделна година 2015, той започва с мощност 659 к.с. Негов дериват (LT5) е използват в ZR1. Днес двигателят се вгражда в Chevrolet Camaro ZL1, Cadillac CT5-V Blackwing и Escalade-V.
Максималните 692 к.с. постига при 6000 об./мин, а въртящият момент от 888 Нм – при 4400 об./мин.
Aston Martin
8. Mercedes-AMG M177 – 707 к.с. и 903 Нм
Гамата двигатели M176/M17/M178 на Mercedes-Benz е е с работен обем малко под 4,0 литра. Причината е, че в много държава това е прагът, над който се налагат сериозни данъци.
M178 задвижва Aston Martin Valhalla, но той все още не е влязъл в производство към днешна дата, затова Aston Martin DBX707 е най-мощната версия на този 4,0-литров V8. Цифровото обозначение в името на DBX идва от мощността – 707 к.с., която надхвърля тази от всяко друго приложение на М177, използвани от Mercedes-AMG.
7. Ford Predator – 710 к.с. и 870 Нм
Компанията вгражда този мотор в F-150 Raptor R. Но за разлика от Shelby GT500, където също се открива този хищник, в Raptor R трассмисията е 10-степенна автоматична с нов контролен блок за по-бърза смяна на предавките спрямо трансмисията в Camaro ZL1.
6. McLaren M840T – 750 к.с. е 802 Нм
През май компанията разпространи финансовите си резултати, според които Elva и 765LT са напълно разпродадени, като последните доставки бяха направени през първата половина на годината. Това значи, че към юли най-мощната версия на M840T е тази, монтирана в 750S.
Уточнението в началото направихме, защото същият двигател в Elva генерира 815 к.с., а в пистовия хиперавтомобил Senna GTR - 845 к.с.
5. Ferrari F154 – 797 к.с. и 806 Нм
Преди 10 години F154 замени поколението F136 атмосферни V8. Подобно на предшественика си, F154 с предлага в две версии: едната за Maserati, едната за Ferrari.
Ferrari вгражда въпросния 4,0-литров в SF90 XX Stradale и SF90 XX Spider. Ще бъдат произведени само 799 купета е 599 кабриолета. В комбинация с три електромотора, SF90 XX генерира 1030 к.с. спрямо 1015 к.с. в Lamborghini Revuelto, който обаче ги извлича от 6,5-литров атмосферен V12 и електрическа тяга.
Stellantis
4. Hellcat – 1040 к.с. и 1285 Нм
Днес Hellcat вади стандартните 727 к.с., 808 к.с. в спецификация Redeye и 818 к.с. за Super Stock и Jailbreak. Само че Demon се нуждае от състезателно гориво, за да генерира 852 к.с., а Deamon 170 вдига прага до 1040 „коня” на етанол.
Най-тъжното в тази история е, че 2024 г. ще е последната от живота на Hellcat.
3. Koenigsegg V8 – 1600 к.с. и 1504 Нм
Битурбо V-осмакът с работен обем 5,1 литра буквално ще накара коленете на щастливците да омекнат.
Jesko идва във версии c Absolut или Attack. Моторът е идентичен и в двата случая, аеродинамиката е различна. С обикновен бензин моторът генерира 1280 к.с., но с етанол вече скача до 1600 к.с. И между другото, този двигател се нуждае от 0,2 секунди, за да се развърти до 8500 об./мин.
SSC North America
2. SSC V8 – 1775 к.с. и 1741 Нм
Макар в последствие да се оказа, че SSC Tuatara не се е ускорила до 533 км/ч, а „само” до 475 км/ч, постижението на SSC North America се остава повече от впечатляващо. Този дължи на този 5,9-литров бутирбо V8, електронно ограничен до 8800 об./мин. Американците предлагат и пистова версия на Tuatara, която с метанол достига до 2231 к.с, но пистовите версии тук на важат.
Hennessey Performance
1. Hennessey Fury – 1843 к.с. и 1617 Нм
Hennessey има една цел: пръв до достигне заветните 500 км/ч. За това разчита на ръчно изработения 6,6-литров Fury (като танка на Брат Пит, с който трепеше немци). Той е снабден с две турбини, с чиято помощ Fury се определя от създателите си като „най-мощният в света двигател в сериен уличен автомобил”.Сухите цифри подкрепят това твърдение: 1843 к.с. и 1617 Нм въртящ момент! И нещо още по-впечатляващо: чрез 7-степенна трансмисия цялата тази мощ се стоварва само върху задните колела. Създателите твърдят, че F5 ускорява до 100 км/ч за под 3 секунди, а до 200 км/ч – под 5 секунди!