Н адзорният съвет на Volkswagen Group подкрепи мащабната реформа, която предвижда 50 000 допълнителни съкращения на работни места, много по-малко модели и по-малко индустриално присъствие, давайки на главния изпълнителен директор Оливeр Блумe най-ясния му мандат досега да преобрази автомобилния производител, чиито марки включват Audi, Bentley, Porsche и Skoda.
VW не предостави подробности за графика на съкращаване на работната сила или как съкращенията ще бъдат разпределени между марките и регионите, но компанията заяви, че ще включват и мениджърски позиции.
VW заяви, че бордът единодушно е одобрил плана за преструктуриране на Блуме за подобряване на ефективността и повишаване на конкурентоспособността, подкрепяйки реформата след месеци на съпротива от страна на синдикатите.
Бордът одобри така наречения „План за бъдещето 2030“ на среща във Волфсбург, съобщи VW в изявление на 3 септември. Планът предвижда още 50 000 съкращения на работни места, с което общите очаквания за съкращаване на работната сила достигат 100 000. 50 000 допълнителни съкращения представляват около 8% от служителите на VW в световен мащаб към края на миналата година. От компанията казаха, че ще намалят дяловете си и ще намалят гамата си от модели с около 50% до 2035 г.
„Портфолиото от акции и бизнеси ще бъде стриктно оценено, за да се запазят само тези с ясен стратегически и финансов принос към основния бизнес“, се казва в изявлението на VW. „Нестратегическите дейности ще бъдат продадени или пренастроени. Портфолиото от недвижими имоти също ще бъде преразгледано.“
Споразумението не допуска незабавно затваряне на заводи. VW признава, че има излишен производствен капацитет в Европа в размер на около 500 000 превозни средства. Заводите в Емден, Хановер, Некарзулм и Цвикау в момента нямат конкурентно последващо производство, след като съществуващите модели бъдат свалени от производство между 2031 и 2034 г. Затова компанията заяви, че се оценяват алтернативни приложения за тези заводи.
Споразумението дойде след месеци на жестока съпротива от работническите профсъюзи. В крайна сметка те трябваше да направят компромис след единодушното гласуване на борда, постигнато ден по-рано от първоначално очакваното.
Представителите на синдикатите приеха, че VW се нуждае от допълнителни намаления на разходите. Но те остро се противопоставиха на затварянето на заводи, на стъпките за отслабване на съвместното вземане на решения - германската система за представителство на работниците в корпоративните решения - и на плановете за отделяне на части от основния бизнес на VW.
Говорител на синдикалната група заяви, че задължителните съкращения във VW остават изключени до края на 2030 г. съгласно съществуващите споразумения. Семейство
Порше-Пиeх, което контролира по-голямата част от правата на глас във VW чрез Porsche SE, настоява за по-бързи действия, тъй като възвръщаемостта и потоците от дивиденти са под натиск. Блуме твърди, че VW вече не може да си позволи да поддържа същата разрастваща се разходна база и индустриално присъствие, докато финансира инвестиции в електрически автомобили, батерии и софтуер.
Реорганизацията е насочена към оперативен марж от 9% до 2030 г. при годишни продажби от около 9 милиона превозни средства. Маржът на VW Group за второто тримесечие е бил 4,2%. VW също така планира капиталови разходи и разходи за научноизследователска и развойна дейност в размер на 135 милиарда евро за периода от 2027 до 2031 г., съобщи компанията.