Volkswagen е изправен пред поредно брутално преструктуриране и Оливер Блуме е пределно наясно с това. Във вътрешна бележка, видяна от Reuters, главният изпълнителен директор на VW Group предупреждава служителите, че „ситуацията е повече от критична“, докато компанията се готви за пореден кръг от болезнени мерки за намаляване на разходите.
Проблемът не е просто, че германската автомобилна империя трябва да продава повече автомобили. Структурата на разходите ѝ я поставя в сериозно неизгодно положение спрямо конкурентите ѝ във време, когато конкуренцията става абсолютно ожесточена, особено с глобалния възход на китайските марки.
Според бившия главен изпълнителен директор на Porsche, режийните разходи остават с над 30% по-високи от тези на сравними компании. Това е основен проблем за автомобилен производител от такъв мащаб в тези трудни времена.
Оперативният марж на VW в момента е под 4%. Блуме смята това за респектиращо предвид пазарните условия, но казва, че то е далеч от достатъчно, за да финансира бъдещето си устойчиво.
Често цитираната цифра от около 50 000 работни места по целия свят не е фиксирана цел.“
Съобщенията за удвояване на съкращенията са в заглавията от седмици, но Блуме иска служителите да разберат, че това не е крайна цел. Вместо това, то е теоретично изчисление, базирано на това колко позиции VW ще трябва да съкрати, за да затвори разликата в разходите с конкурентите, без да променя разходите за труд. С други думи, числото е предназначено да илюстрира мащаба на проблема, а не да служи като окончателен брой на служителите, които ще бъдат съкращавани.
Потенциално не всичко е мрачно, тъй като Блуме казва на персонала, че не е взето решение за затваряне на четирите германски завода, които са застрашени. Засега Цвикау, Емден, Хановер и Некарзулм все още имат бъдеще. Ако обаче недостатъчното използване се превърне в сериозен проблем, това може да се промени през следващото десетилетие.
Освен потенциалното елиминиране на още повече работни места и затваряне на заводи, VW Group съкращава персонала и по други начини. Компанията планира да опрости продуктовата си гама, като намали до 50% от настоящите си модели, като същевременно намали наличните опции със 75%. Това ви казва всичко, което трябва да знаете за това как компанията е станала твърде голяма и твърде сложна за свое собствено добро.