С тане ли въпрос за наистина впечатляващи трансформации, то едно от имената, които веднага идват наум, е това на Mansory. Дали ги намираме за красиви или не, това е съвсем различен въпрос, но истината е, че техните творения не оставят хората равнодушни. А този случай е повече от красноречив: Mansory Gronos 6×6 е повдигнат и удължен с още една задвижваща ос G-Wagen, добавящ колосална мощност и също толкова впечатляващи офроуд способности.
Gronos 6×6 на практика е удължена версия на миналогодишния Gronos 4x4, добавяйки един чифт колела е „леген” отзад. Целият този „пикап” е накичен с толкова карбон, че дори става гротескно
На всичкото отгоре имаме и т. нар. „самоубийствени” врати (отварящи се една срещу друга), характеристика, която тунерите въведоха с оригинала от миналата година.
Що касае размерите, Gronos 6×6 е с 25 см по-висок и по-широк, дължината му със 130 см по-дълга от тази на стандартния G63. Вероятно е излишно да се казва, но всяка една от 10-те бройки, които ще бъдат направени, е изцяло персонализирана според изискванията на всеки клиент. В случая този екземпляр е изпълнен в тюркоазена кожа, броят емблеми Mansory е трудно да се преброят, явно за да няма никакво съмнение кой стои зад този проект. Акцентът е специалната тапицерия на тавана с над 3000 светодиода, уникалната шарка на карбоновите части, като стелките дори са кожени.
Mansory
Това, което различава 6-колесния модел от 4-колесния Gronos, е съществено увеличения пътен просвет и допълнителния защитен комплект, предназначени да направят модела подходящ за екстремен офроуд. Отпред са монтирани нови амортисьори, предната ос е подсилена, има допълнителни заключващи се диференциали и нова раздатъчна кутия.
Mansory
В зависимост от желанията, Mansory предлага и различни гуми. Може да се избира между 22-инчови колела с Pirelli Scorpion ATR (325/55/R22) или 20-инчови с 37-инчови офроуод колела.
Mansory
Битурбо 4,0-литровият V8 двигател от донора AMG е претърпял серия от актуализации, които са довели до увеличение на основните му параметри до 900 к.с.и 1200 Нм въртящ момент, цифри, конкуриращи се с тези на Brabus. Монтирани са нов интеркулер, нова турбина с увеличено налягане, комплект горивни помпи под високо налягане, спортна изпускателна система, както и нужните промени по трансмисията.