Т ежките времена за европейската автомобилна промишленост продължават. През март в Европа са регистрирани 1 116 419 нови автомобила, което е спад от 19% спрямо година по-рано. Регистрациите са с 33% повече спрямо март 2020 г., но пазарът е много далеч от предпандемичната 2019 г., спрямо март’19 спадът е 37%. Това показват данните на JATO Dynamics от 27 пазара на Стария континент.
Продадените автомобили през първото тримесечие са с 10% по-малко (2,73 млн.) – най-ниското ниво от 1985 г.
Плъг-ин хибридите и електромобилите (PHEV и BEV) изпревариха по продажби дизеловите модели, записвайки 244 801 нови регистрации спрямо 202 113 за дизелите. Това представлява ръст от 10% за PHEV и BEV, но спад от 39% за дизеловите автомобили.
Интересно е, че регистрациите на чистите електромобили през март са скочили с 46%, докато регистрациите на PHEV са спаднали с 22%.
Лидер в Европа (отново) е Tesla Model 3 с 23 013 регистрации, спад от 3% спрямо март 2021. Този спад се обяснява с стъпването на пазара на Tesla Model Y, която в първия си пълен месец записа 18 968 регистрации, достатъчни за третото място. На този фон виждаме Peugeot 208 (-17%), Volkswagen Golf (-36%), Toyota Yaris (-31%) и Opel Corsa (-36%).
Единственият модел в Топ 10, който бележи ръст на регистрациите спрямо март’21, а Dacia Sandero, при това цели 12% (16 778).
За пръв път Tesla Model 3 оглави класацията за най-продаван модел през миналия октомври, като стана първият електромобил, постигнал това. Независимо от недостигът на чипове по целия свят, Tesla отчете супер тримесечие с рекордни продажби.