П оказан за пръв път на автомобилното изложение в Шанхай миналата година, днес Nissan обяви пазарния дебют на X-Trail в Япония. Моделът запазва философията на оригинала от 2000 г., поставяйки фокус върху качеството и модерните технологии.
Такива са второто поколение на задвижването e-POWER (което ние тествахме преди дни в Qashqai и скоро ще разкажем подробно за него) и електрическата система за задвижване на четирите колела e-4FORCE.
Nissan
Новият X-Trail стъпва върху напълно променена платформа, която намалява теглото и увеличава устойчивостта на усукване на шасито. Никакви технически параметри не се споменават, но дори и да бяха споменати, японската версия и европейската ще се различават по настройките (най-малкото).
Задвижването е поверено на второ поколение e-POWER, което се състои от турбо двигател с променлива степен на сгъстяване, електромотор, инвертор и батерия. При Qashqai моторът е 1,5-литров от Infiniti, като системната мощност е 190 к.с. Интересното е, че колелата се задвижват само от електромотора, като ДВГ-то генерира електричество, което се пренася към електромотора, батерията или двете едновременно.
В случая говорим и за е-4FORCE, което ще рече, че ще имаме версия с 4х4, а това значи и два електромотора, а не един като при Qashqai. Моделът ще е оборудван и с e-Pedal Step, което улеснява шофирането почти само с педала на газта. Вдигнеш ли крак от него, автомобилът автоматично намалява (стоп светлините може да светнат), като така се регенерира енергия в батерията. При Qashqai няма пълно спиране на място, за разлика от Leaf. Тук как ще е – предстои да разберем.
Nissan
В интериора имаме два 12,3-инчови дисплея – приборното табло и NissanConnect на централната конзола. Моделът ще е оборудван и с 10,8-инчов head-up дисплей.
Nissan Safety Assist 360 обединява камери, радар и сонар, които постоянно следят заобикалящата автомобила среда. За сигурността ще се грижат и адаптивни LED фарове.