К олин Чапмън е човекът, който може би единствен се доближава до днешния дизайн-гуру във Формула 1, Ейдриан Нюи. Разликата е, че Чапмън буквално преобръща света на Ф1 с иновативния си дизайн през 60-и 70-те години, когато залага на аеродинамиката и олекотяването.
През 60-те, за да си почине малко, Колин решава да проектира състезателен автомобил за американските серии Can-Am. Проблемът е, че проектът Type 66 така и не достига до финалния етап.
Newspress
Но сега Клайв, синът на Колин, изкарва визията да баща си в реално измерение, още повече че компанията празнува своята 75-годишнина.
Екипът на Lotus прекарва над 1000 часа в изчисления на дизайна и аеродинамиката, за да се гарантира, че оригиналната форма на Чапмън ще бъде оптимално пренесен в реалността. Резултатът е автомобил, който генерира над 800 кг притискаща сила при 240 км/ч.
Тъй като панелите са изработени от карбон, шасито от алуминий, Type 66 реално може да генерира по-висока притискаща сила от собственото си тегло, когато достигне максималната си скорост.
Макар тя да не се разкрива, може да предположим, че е доста сериозна, тъй като за задвижване се разчита на V8 с 842 к.с. и 746 Нм, който се развърта до максималните 8800 об/мин.
Newspress
Дизайнерите не са били фокусирани само върху притискащата сила. С леко променен кокпит, коефициентът на челно съпротивление е намален, а въздушният поток насочен под крилото. Това, освен за генерира притискаща сила, насочва въздуха през автомобила с отворен кокпит, а не около него. Това е нещо, което се прехвърля и в моделните автомобили на Lotus.
За да отдаде почит на легендарното състезателно минало на Lotus, Type 66 е оцветен в червено, бяло и златно, цветовете на болидите на Lotus от началото на 70-те години. По време на представянето на модела в Монтерей присъстваше и Емерсон Фитипалди.
Lotus планира да направи само 10 екземпляра от тази пистова играчка, която ще струва над 1 млн. британски лири.