Л юбителите на „американски мускули“ в Европа и Близкия изток скоро ще получат достъп до пълната гама нови модели Charger на Dodge, като продажбите се очаква да започнат в края на следващата година, потвърди Stellantis пред Carscoops.
Макар че този ход няма да може да потуши спорните решения за пенсиониране на Challenger, изваждане на емблематичния двигател Hemi V8 от гамата и въвеждането на електрическо задвижване, Dodge се опитва да разчупи схемата малко.
Първият Charger от ново поколение, пуснат в продажба в САЩ, е Charger BEV с две врати, известен като Charger Daytona. Предлага се в две конфигурации. Базовият модел разполага с чифт електрически мотори, произвеждащи 456 к.с. и 547 Нм, захранвани от батерия с капацитет 100,5 kWh. Флагманът Daytona Scat Pack предлага 630 к.с. и 849 Нм, ускоряващи го до 96 км/ч за 3,3 секунди.
За тези, които жадуват за добрия стар ДВГ, ентусиастите имат избор между купе и седан, като и двата са оборудвани с 3,0-литровия шестцилиндров двигател Hurricane (няма V8, sorry). Предлага се в две конфигурации, със стандартна мощност и с висока мощност, базовият модел генерира 420 к.с. и 637 Нм, докато по-мощната версия скача до 550 к.с. и 746 Нм.
За съжаление на хардкор феновете, няма вероятност на Стария континент да се появи „ръчка“, двата модела идват с нова 8-степенна автоматична трансмисия 880RE, базирана на ZF модула от четвърто поколение, който заменя изходящия TorqueFlite 8HP70, монтиран в Charger и Challenger.