И зносът на NEV, така китайците обединяват в един сегмент електромобили, плъг-ин хибриди и автомобили с горивни клетки, от Китай достигна 2,909 милиона през първите седем месеца на 2026 г., което е със 120% повече на годишна база, според официални данни за индустрията. Още по-важното е, че продажбите на всички китайски марки в Европа до юли надхвърлиха тези, реализирани през цялата 2025 г.
Европейският пазар продължи на нараства през юли с 4,2% ръст на продажбите. Той се движи от масираното проникване на пазарите на китайските марки, които през този месец отчетоха рекорден пазарен дял от 11,2%. Продажбите им за въпросния юли са нараснали със 107%, като на първо място е BYD, следван от Chery и SAIC.
Продажбите на изцяло електрически автомобили са нараснали с 51% за месеца, достигайки пазарен дял от 25%. Покачващите се цени на горивата от конфликта в Близкия изток, който започна в края на февруари, помагат за ръста на продажбите на електромобили с 37% за годината.
Ръстът при електромобилите идва за сметка на други видове гориво. Продажбите на плъг-ин хибриди са се увеличили с 15%, но това е изоставане от 24-процентния им ръст за годината. Продажбите на самозареждащи се хибриди са се увеличили с 9%, което също е по-бавно от годишния темп на растеж от 14%.
Продажбите на китайските производители получиха тласък от Leapmotor, чийто обем се увеличи с 294% до 9306. Xpeng продължава силната си година с ръст от 270% до 5244 продажби. Chery, която включва марките Omoda, Jaecoo и Chery, бележи ръст от 202%, а BYD, включително премиум марката си Denza, се радва на ръст от 150%. Продажбите на компанията майка на MG, SAIC, са се увеличили с 22%, което я прави 15-ия най-бързо развиващ се автомобилен производител; Geely Group е на 16-то място с ръст от 21%. Единственият друг автомобилен производител със значителен обем, който е надминал средния за пазара, е Mercedes-Benz с 4,7%.
Други, които са отбелязват увеличение на продажбите през месеца, но загубили пазарен дял, са Toyota с ръст от 2,3%; Stellantis с ръст от 2,0%; и BMW Group с ръст от 1,7%.
Tesla е не противоположния полюс със спад на продажбите от 36%. Други автомобилни производители, които са се затруднили през юли, са Ford (-16%), Hyundai-Kia (-8,5%), Nissan (-5,8%) и Volkswagen Group (-3%).
Марките, които се открояват през последните месеци, са водени от китайската Changan, която увеличи продажбите си от седем през юли 2025 г. до 1249 през 2026 г.; Chery, която имаше 5868 продажби в сравнение със 107 през юли 2025 г.; и Geely, която имаше 4508 продажби в сравнение със 168 през юли 2025 г.