Hyundai Motor Co. представи най-мащабната си моделна офанзива досега, като планът е за лансирането на 100 нови и обновени модела до 2030 г. в Северна Америка, Южна Корея и Европа. Компанията ще използва тази пазарна инвазия, за да стимулира трансформацията си във физическа технологична компания, задвижвана от изкуствен интелект.
На събитието „Ден на инвеститорите“ в Сеул в сряда, президентът и главен изпълнителен директор на Hyundai Motor Co. Хосе Муньос разкри, че сред новите модели 58 ще бъдат пуснати в Северна Америка, като Genesis ще представлява 22. Корея ще види приблизително 49 пазарни лансирания, докато Европа ще се задоволим „само“ с 41.
През следващите осем месеца седем нови или модернизирани автомобила ще дебютират в световен мащаб, включително изцяло новият седан Elantra, изцяло новият SUV Ioniq 3, хибридният SUV Tucson, електрическият Santa Fe EREV с удължител на пробега, нов SUV от А-сегмента за Индия и европейските SUV от B-сегмент.
Муньос също така подчерта обновената цел на компанията за марж на оперативна печалба: да се премине от диапазона от 8 до 9 процента на над 9% до 2030 г. Годишната цел за продажби също се вдига от първоначалните 4,1 милиона бройки до 5,55 милиона бройки до 2030 г.
Очаква се електрическите автомобили да съставляват 60% от общите продажби, а световният пазарен дял се очаква да достигне 6%.
За да подпомогне разширяването на продажбите си до 2030 г., Муньос заяви, че Hyundai ще увеличи глобалния си производствен капацитет с 1,27 милиона бройки - водени от Северна Америка, Индия, Корея, Саудитска Арабия, Виетнам и Алжир - като същевременно диверсифицира глобалното си присъствие в продажбите извън Корея и Северна Америка.
В съответствие със стратегията си за локализация „произвеждай там, където продаваш“, компанията ще увеличи локализацията на автомобили в САЩ от 60% на 80% до 2030 г., добавяйки над 275 местни партньора.
Продажбите на хибриди ще продължат да нарастват рязко, като те ще заемат 50% от общите продажби, в сравнение с 25% тази година.
За Европа Hyundai фокусира своята стратегия за електрически автомобили върху сегменти В и С, които генерират над 60% от регионалните продажби. Муньос прогнозира, че продажбите на електромобили ще скочат от 116 000 до над 420 000 бройки годишно. За да се отговори на търсенето, европейският производствен капацитет може да се увеличи до около 580 000, като изцяло електрическите електромобили като Ioniq 3 ще съставляват над половината от производството.
Муньос посочи Китай като критична площадка за Hyundai, за да се противопостави на нарастващото глобално влияние на китайските автомобилни производители. Той отбеляза, че компанията ще се възползва от дълбоката вертикална интеграция на групата; ще стимулира растежа в сектори от следващо поколение, като софтуерно дефинирани превозни средства, роботика и роботизирани автомобили; и ще увеличи максимално мащаба си като третия по големина автомобилен производител в света.