Hyundai разви навика да променя изцяло дизайна на модела си, когато сменя поколенията, и Tucson не е изключение. Тук сякаш дизайнерите са изтрили всичко от историята на модела и са започнали да го „рисуват“ отначало. При това сякаш са ползвали линийка, пергел и ъгломер, защото дизайнът е толкова ръбат, че се питаш дали няма да се порежеш на някой от многото остри черти на новия Tucson, който дебютира в Южна Корея.
Hyundai
Този геометричен дизайн бе въведен от Santa Fe, но тук стига до крайности. Това е подход, който също често води до крайности от типа „love or hate”. Ще оставим мъглата да се разсее, докато го видим на живо. Дотогава ще се фокусираме върху това, което се знае, а то е, че моделът е пораснал на размери. Дължината му е увеличена с 60 мм до 4,7 м. Широчината е нараснала с 40 мм до 1905 мм, с 20 мм е нараснала височината (1685 мм) а междуосието вече е 2785 мм, като целта на всичко това е отваряне на повече пространство в купето.
Hyundai
Кардинално променен е и интериорът на Tucson, за да може да се монтира новата информационно-развлекателна система Pleos. На прима виста централният дисплей е огромен, макар за момента да не се споменават инчове. Така или иначе, все още има ред физически контролери под гигантския дисплей, което е добре. Особено впечатление прави високият централен тунел, който разделя кабината по дължината й. На снимките виждаме седалки с перфорирана кожа, метални и дървени акценти, които са признак, че моделът се изкачва нагоре към премиум сегмента.
Hyundai
Към момента това е само разкриване на дизайна и няма повече информация, но ние ще съберем такава от първо лице, която ще споделим с европейската премиера на модела по време на Автомобилен салон Париж.