М иналата година Audi премахна дългогодишния A4 в полза на A5 Sportback като част от план за използване на номенклатура с нечетни номера за бензиновите автомобили и четни номера за електрическите. Не мина много време и Audi се отказа от този странен план, но A4 вече бе паднал жертва.
Сега обаче A4 се завръща... като електромобил. Главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер каза пред Autocar, че компанията разработва нов A4 EV като част от „най-голямата промяна в историята на компанията“. Дьолнер беше доста открит относно факта, че Audi е загубила пътя си през последните няколко години и се опитва да поправи нещата.
Concept C е декларация за намеренията на Audi, която предвещава не само бъдещ електрически спортен автомобил, но и нова посока за марката. Ще трябва да почакаме няколко години за завръщането на A4 обаче. Дьолнер казва, че A4 ще се базира на предстоящата платформа Scalable Systems Platform (SSP) на Volkswagen Group, която ще се появи най-рано през 2028 г.
Платформата SSP ще бъде в основата и на електрически VW Golf, както и на други модели в Групата. В момента Audi използва архитектурата Premium Platform Electric (PPE), разработена съвместно с Porsche за A6 и Q6 E-Tron, платформата MEB на VW за Q4 E-Tron и архитектурата J1 на Porsche за E-Tron GT.
Audi ще закъснее с компактния си електрически седан, докато новите BMW i3 и Mercedes C-Class EV ще дебютират следващата година.
Интересно е, че Audi решава да не използва само платформата PPE, за да направи ново A4, а вместо това да чака подобрената архитектура SSP. Тази нова платформа ще бъде първата, която отразява сътрудничеството на VW с Rivian за създаване на софтуерно дефинирани автомобили, така че A4 би трябвало да бъде по-добър конкурент на i3 и C-Class EV.
Дьолнер коментира още, че A4 ще получи дизайн, вдъхновен от Concept C, така че би трябвало да изглежда доста различно от настоящите електрически автомобили на Audi, които, с изключение на E-Tron GT, са доста... бледи като излъчване.
A4 беше един от най-разпознаваемите модели на Audi, появявайки се за първи път през 1994 г. като конкурент на Серия 3/C-Клас. За разлика от него, A5 е по-нов, дебютирайки през 2007 г. като двуврато купе и в крайна сметка получи модел Sportback с четири врати.