Б атерията Geely Aegis Gold Brick премина границата от 1000 kW за зареждане на скорошни държавни валидационни тестове. Новоразработените LFP клетки постигнаха сертифициран пиков вход от 1093 kW под прякото наблюдение на Китайския център за автомобилни технологии и изследвания. Това постижение е изключително и ключово за пазарно предимство, тъй като съперничеството между производителите се измества от пробега към скоростта на зареждане.
Базовата 900V архитектура разчита на оптимизирани пътища за разсейване на топлината, за да ограничи деградацията на клетките по време на екстремни мрежови сесии. Тези инженерни подобрения подкрепят бъдещи автомобилни платформи, които дават приоритет на високоскоростното зареждане пред традиционните мрежи за смяна на батерии.
Управлението на термодинамичната енергия по време на интензивни цикли на зареждане изисква поддържане на температури под строгия национален регулаторен мандат от 65°C. Оценката в реални условия потвърждава, че архитектурата на клетките поддържа максимална пикова температура от 64°C по време на максимална консумация на мощност. Тази производителност гарантира, че вътрешните химически слоеве остават защитени от образуване на корозивни киселини и преждевременно разграждане.
Основният охладителен модул е с двустранен 3D дизайн с течно охлаждане, който обгражда отделните групи батерийни клетки с хладилен агент. Това разположение увеличава наличната повърхност за топлообмен със 100% и намалява пътя на топлопроводимост с 50%. Интегрираният софтуер за управление сканира локализирана телеметрия няколко пъти в секунда, за да променя активните охлаждащи потоци, преди горещите точки да се разширят.
Тази усъвършенствана електрическа възможност директно подкрепя архитектурата на Lynk & Co 10, който скоро бе пазарно представен в Китай. Усъвършенстваната конфигурация за зареждане позволява на автомобила да се зареди от 10% до 70% за 4,22 минути. Пълното възстановяване на енергия от 10% до 97% капацитет се постига в рамките на 8,42 минути по време на сертифицирани тестове. Тази скорост на зареждане съответства на допълнителен пробег от приблизително 2 км в секунда при зареждане.
Химическата формула на батерията осигурява обща експлоатационна издръжливост до 4500 пълни цикъла на зареждане. Тази устойчивост удължава прогнозирания пробег през целия експлоатационен живот над 1 милион км, осигурявайки дългосрочен паритет с шасито на автомобила.