Mercedes-AMG прави значима промяна обратно към това, което много ентусиасти смятат за сърцето и душата на шофирането: редовият шестцилиндров двигател. След експерименти с четирицилиндрови хибридни двигатели с турбокомпресор, които, макар и технически впечатляващи, не успяха да се харесат на купувачите на традиционни спортни автомобили, AMG потвърди, че ревизиран 3,0-литров редови шестцилиндров двигател ще замени по-малките агрегати в ключови модели.
С дебюта на CLE 53 4MATIC+, марката връща редовия шестцилиндров двигател, сигнализирайки завръщане към плавния, гърлен характер, който шофьорите жадуват. Централният елемент е значително обновеният 3.0-литров редови шестцилиндров двигател. Той развива 449 к.с. и 600Nm, които могат да бъдат увеличени до 640Nm за 10 секунди в определени ситуации.
Mercedes-Benz
Двигателят е напълно преработен, за да бъде по-динамичен и високооборотен. Има и нов интегриран стартер, който има и роля за хибридно задвижване. Осигурява още 205Nm мощ и 23 к.с. в определени моменти. Трансмисията е AMG Speedshift TCT 9G, а задвижването е на 4-те колела с 4MATIC+ система и със завиване на задните колела. Окачването е AMG Ride Control с няколко режима.
Резултатите са впечатляващи. Версията с AMG Dynamic Plus пакет спринтира от място до 100 км/ч за 4,2 секунди. Максималната скорост е до 270 км/ч, ограничена. Колата има и специален режим за дрифт, с който емоцията да е максимална.
Mercedes-Benz
В най-новите автомобили на AMG дизайнът и технологиите отразяват смесица от спортен дух и лукс. Спортни седалки с декоративни акценти и шевове доминират салона, като стилът е продължен по вратите и таблото. Разбира се, има и множество технологии с MBUX системата.
Само за първата година на модела ще се предлага пакетът Golden Accents. Той включва специални допълнителни декоративни елементи, боядисани в „технологично златно“. Засега Mercedes не съобщава цената на модела.