Н емското тунинг ателие LARTE Design представи нова версия на програма LARTE Edition за Porsche 911 Carrera 992.2, завършено в цвят лавандула. Тук не говорим за механични промени, нито за опит за препроектиране на 911. Това е начин да се открои базовият Carrera сред почти идентичните модели 992.1, 992.2, GTS и Turbo S.
Комплектът LARTE Edition беше пуснат през 2025 г. Неговата отправна точка е Porsche 911 Carrera RSR 3.0 от 1974 г. на Holbert Racing — синьо-жълтият автомобил №14 от американската серия Trans-Am. Цветовата конфигурация Holbert остана една от опциите на кита, но същият набор от карбонови панели може да намери десетки други приложения: това лавандулово изпълнение е едно от стотиците възможни в рамките на един комплект от дванадесет части.
LARTE Design
В него са включени нов преден капак с вентилационни отвори, преден сплитер с интегриран въздухозаборник, корпуси на огледалата, странични прагове, преливащи в задните арки, задно крило с хоризонтална греда, долен спойлер в духа на патешката опашка, удължения на задните калници, дифузьор с интегрирани аспухови накрайници, емблематичните двойни стоп светлини LARTE, вградени в дифузьора, вертикални карбонови накрайници на ауспуха, решетката на двигателния отсек и ковани джанти, разработени специално за програмата LARTE Edition.
Всеки компонент се монтира към фабрични точки за монтаж - без пробиване, без рязане, без намеса в структурната каросерия. За да е пълна драмата, не всички панели са боядисани в този специфичен цвят, някои са оставени в естествения си карбонов цвят.
LARTE Design
Собственикът на автомобила може да определи в какво изпълнение да е всеки отделен компонент: дали да остане в небоядисан карбон, гланц в цвета на каросерията, смесени решения, персонализирани акценти върху сплитера, дифузьора и решетката.
Според студиото, няма две еднакви версии на LARTE Edition. LARTE определя това като ниво на персонализация 2. Първото ниво е Porsche Exclusive Manufaktur: кожа, шевове, боя, тапицерия, пакети оборудване. Повечето собственици избират от познати комбинации в конфигуратора. Второто ниво започва там, където конфигураторът свършва - когато собственикът иска неговият специфичен 911 да се чете като негов веднага, не само по VIN и списък с опции.
Механичният пакет остава фабричен: двигателят, скоростната кутия, шасито и системите за подпомагане на водача са недокоснати. Компонентите се произвеждат в немския завод на LARTE в Еркрат от 100% сух въглерод: автоклавно формоване, повърхност клас А, TÜV сертификация, покриваща фабричните монтажни точки и структурната каросерия. Същият завод доставя карбонови компоненти за програмите на Koenigsegg, Bugatti и Porsche.
За 911 това е смислен баланс: повече агресия и индивидуалност, но без да се превръща автомобилът в компромис за шоурума.