Czinger 21C Spyder е по-екстремен от своите предшественици, което само по себе си е достатъчен атестат за параметрите, които ще последват. Това е третият вариант на 21C от базирания в Лос Анджелис производител и е повече от опция с отворен покрив.
21C Spyder дебютира с иновативна интегрирана спирачна система, която намалява теглото и подобрява усещането при спиране. Новата спирачна система, наречена BrakeNode, обединява вертикалната част на окачването, спирачния апарат и пътищата за хидравличната течност в един компонент. Czinger казва, че новата система намалява спирачния път с до 15% в сравнение с конвенционалните спирачни системи. Предните апарати са с титаниеви бутала, които помагат хидравличната течност да се поддържа с 15% по-студена в сравнение със спирачките с бутала от неръждаема стомана. Те притискат 16,1-инчови предни и 15,3-инчови задни карбоново-керамични ротори. Механичен дисков звънец свързва спирачния ротор с главината.
Компанията твърди, че BrakeNode също така позволява по-лесно обслужване от традиционните спирачки, тъй като няма нужда да се разкача апаратът, за да се свалят накладките или роторите. Можете да смените накладките, като се протегнете през горната част на конструкцията, докато роторите „могат да се накланят отстрани“. Czinger проектира BrakeNode с дренажна пробка в долната част за хидравличната течност.
Czinger
Czinger 21C Spyder разполага със същия хибриден силов агрегат като HDF. Това е 2,88-литров V8 двигател с два турбокомпресора, съчетан с два електродвигателя на предния мост и двигател-генератор на задния мост. Комбинираната мощност е 1250 к.с. и 940 Нм въртящ момент. Това е достатъчно, за да ускори колата до 100 км/ч за 1,9 секунди. Тя може да измине четвърт миля за 8,7 секунди и да достигне максимална скорост от 330 км/ч.
Czinger
Със свален покрив, 21C може да генерира изумителните 1480 кг притискателна сила при 240 км/ч. Това се увеличава до 1500 кг с покрива, съответстващ параметър с този на HDF, с който споделя аеродинамичен пакет. Близо 60% от налягането е насочено към задната част, което спомага за стабилността при висока скорост.
Czinger
Spyder разполага с дифузьор по цялата дължина на долната част на каросерията, който обгръща задната подрама и скоростната кутия. Тя е седемстепенна с един съединител. Автомобилът има и 76-инчово задно крило с форма на лебедова шия.
Czinger 21C Spyder ще има начална цена от $2,75 милиона. Компанията планира да произведе само 30 екземпляра, всички ръчно сглобени в производствения ѝ завод в Лос Анджелис, и ще предложи на клиентите широки възможности за персонализиране.