Н ай-новото (и най-различно) творение на Brabus носи името Bodo на основателя Бодо Бушман. Представен на FuoriConcorso в Италия, моделът е отклонение за Brabus и е идея, с която си играят от близо две десетилетия.
Моделът е базиран на Aston Martin Vanquish, въпреки „основата“ е трудно да се забележи. Започвайки отпред, дизайнерите са направили смес от Vision Mercedes-Maybach 6 с Ford Mustang RTR. Това е странна комбинация, но колата се отличава с изпъкнала решетка, оградена от два въздухозаборника. Можем да видим и уникални LED матрични фарове и голям сплитер. Каросерията на автомобила от въглеродни влакна изглежда фантастично, тъй като има дълъг преден капак и наклонено предно стъкло, което прелива в леко наклонен покрив.
Освен меки извивки, има фиксиран панорамен стъклен покрив и 21-инчови джанти, обути в специално разработени гуми Continental SportContact 7 Force. Последните са подкрепени от карбоново-керамична спирачна система с дискове с размери 410 мм отпред и 360 мм отзад.
Аеродинамичната задна част се отличава с подредени ауспуси и електрически разгъваем спойлер. Последният се повдига, за да действа като въздушна спирачка при силно спиране при скорости над 140 км/ч. Bodo е с размери 5062 мм дължина, 2027 мм ширина и 1305 мм височина. Това е доста по-дълго от Vanquish, който е само 4855 мм.
Brabus
Интериорът е този, който прави директна връзка с Aston Martin. Повечето ключови компоненти са пренесени от Vanquish, въпреки че има обновено табло с нови кръгли вентилационни отвори. Към тях се присъединява леко ревизиран волан с карбонова облицовка и лого „B“. Brabus не каза много за кабината, но тя е с комбинация от висококачествена кожа и карбонови влакна. Дизайнерите също така са инсталирали акценти в цвят Shadow Gray, специални прагове и ергономично оформени седалки, които са „проектирани да осигуряват както изключителен комфорт, така и силна странична опора по време на динамично шофиране“. Седалките са забележителни и с бродирания силует на автомобила върху облегалките.
Brabus
Мощността идва от 5,2-литров V12 двигател с два турбокомпресора, който произвежда 1000 к.с. и 1200 Нм въртящ момент. Двигателят е свързан с осемстепенна автоматична скоростна кутия, която позволява на автомобила да ускорява от 0 до 100 км/ч за три секунди и от 0 до 300 км/ч за 23,9 секунди. При достатъчно място, Bodo евентуално ще достигне максимална мощност от 360 км/ч. Придържайки се към темата за производителност, автомобилът има алуминиев монокок и сухо тегло от 1774 кг.
Brabus
Моделът е оборудван и с двойни носачи отпред и многораменно задно окачване, разработено в сътрудничество с KW. За да се предотврати остъргване на дъното, има система за повдигане на предната част, която осигурява допълнителни 25 мм клиренс. Акцентите се допълват от разпределение на теглото 50,2/49,8 и набор от системи за подпомагане на водача.
Brabus
Цената започва от 1 000 000 евро, но купувачите ще получат ключове и чанта за през уикенда от същата кожа като интериора на колата им. Bodo също така има „базиран на блокчейн дигитален продуктов паспорт“ в багажника, който „предоставя проверена документация за автентичност, собственост и спецификация на превозното средство“.