Toyota модернизира Corolla. Това се случа три години след лансирането на последното, 12-то поколение на емблематичния модел. От 1966 г. до днес Toyota е реализирала над 50 млн. продажби по света. Само заради този факт обръщаме нужното внимание, тъй като самите промени са само козметични.
Традиционно моделът се предлага във версии хечбек, комби и седан, като на по-късен етап трябва да дойде и Corolla Cross.
Дизайнът на хечбека, който по-принцип е най-добре представящата се каросерия в Европа, е оставен почти непроменен (това важи и за другите две каросерии). Новото се открива в мрежестата радиаторна решетка, фаровете за мъгла са с променена форма, добавени са нови лети джанти. Но Toyota иска да привлече вниманието за промените, направени под ламарините, които трябва да „подсилят ролята й на основен модел за Toyota в Европа”.
Toyota
За задвижване продължава да се предлагат 1,8- и 2,0-литрови хибридни двигатели, но и двата са с подобрено представяне като мощност, динамика и намален разход. За това помага фактът, че литиево-йонната батерия тежи 18 кг по-малко и е по-компактна.
Двигателят с обем 1,8 литра вече генерира 138 к.с. и ускорява до 100 км/ч за 9,2 секунди (-1,7 сек) По-големият мотор с 2,0 литра идва със 193 к.с. и ускорение до 100 км/ч за 7,5 секунди. Емисиите СО2 са леко намалени, съответно до нива от 102 и 107 г/км.
Toyota
В интериора Corolla предлага нова инфотейнмънт система, която може да се управлява от по-голям дисплей с диаметър 10,5 инча. Моделът е оборудван стандартно (от средно ниво нагоре) и с 12,3-инчов дигитален приборен панел.
На клиентите се дава избор от нови екстериорни цветове и нови нива на оборудване, докато спортната Toyota Corolla GR Sport идва с нови 18-цолови джанти, променен дизайн на броните и седалки с логото GR.