О казва се, че Mercedes не е приключил с A-класата. Въпреки че разработването на наследник вече е в ход, компанията реши да запази производството на настоящия модел след 2025 г. Бе планирано конвенционалният модел с ДВГ да бъде пенсиониран, но плановете се променят. И тази промяна не е единствената, свързана с модела.
Скоро A-класата няма да слиза от немска поточна линия. Вместо да продължи производството в завода си в Ращат, Mercedes-Benz премества производството на A-класата в съоръжението си в Кечкемет, на около 100 километра от Будапеща. Този ход е продиктуван само от финансови причини. По-ниските разходи за труд и експлоатация в Унгария я правят по-рентабилна база за A-класата, особено след като Mercedes се стреми да защити маржовете на най-достъпното си предложение.
Производството в унгарския завод трябва да започне през второто тримесечие на годината, като се очаква годишното производство да достигне между 300 000 и 400 000 автомобила.
В момента компанията следва широкообхватна програма за намаляване на разходите, тъй като се стреми да се конкурира по-агресивно с надигащата се китайска вълна. Целта е спестяване от около 5 млрд. евро до края на 2027 г.
Настоящата A-класа, която се появи през 2018 г., ще остане в производство до 2028 г. Наследникът вече е на чертожната дъска. Очаква се следващото поколение да стъпи на платформата MMA, същата архитектура, която е в основата на новия CLA. Това би позволило на Mercedes да предлага както варианти с двигател с вътрешно горене, така и електрически варианти, запазвайки гъвкавост на всички пазари.
Преместването в Унгария има и друга цел. Така Mercedes освобождава капацитет в завода в Ращат за предстоящи модели, базирани на MMA, включително новия CLA. Разширяването в Унгария ще бъде съпроводено със значително наемане на персонал. Очаква се около 3000 нови работници да се присъединят към съществуващата работна сила от 4500 души в завода в Кечкемет, което допълнително ще задълбочи инвестициите на компанията в региона.