О т комби до SUV. Траектория, следвана през годините от много модели, включително Volvo XC70. Шведското комби наистина се трансформира във форми, които клиентите днес предпочитат, който в момента се продава само в Китай. И където се радва на значителен успех. По време на представянето му мнозина се чудеха дали този нов шведски SUV ще пристигне в Европа. Отговорът ни даде управляващият директор на Volvo Italia, Микеле Криши, който по време на кратко интервю на представянето на EX60 каза пред Motor1:
Да, пристигането на XC70 в Европа е планирано, вероятно следващата година. Всичко, разбира се, предстои да бъде уточнено.“
Основните въпроси около Volvo XC70 тепърва предстои да бъдат уточнени. Но вече е ясно, че моделът не е комби, а SUV. Знае се също, че не е електрически, а плъг-ин хибриден, предлагащ сериозен пробег само на ток, без това клиентите да се притесняват за зареждане, тъй като ще разполагат и с 60-литров бензинов резевоар.
Общият пробег е обявен на 1200 км, включително 212 км в електрически режим. Тези цифри са изчислени според китайския хомологационен цикъл, който е значително по-мек от европейския WLTP. Но въпреки това може да очакваме сериозни цифри, когато бъде хомологиран в Европа.
Дългият 4,81 м модел ще се предлага със задно или задвижване на четирите колела. В първия случай, има 1,5-литров турбо четирицилиндров бензинов двигател, съчетан с електродвигател и 21,2 kWh LFP батерия. Комбинираната мощност на модела в Китай достига 318 к.с., пробегът е 1203 км (CLTC), включително 116 км в електрически режим. Volvo XC70 със задвижване на четирите колела разполага с два електромотора, по един на ос, отново съчетани с 1,5-литров двигател, но батерията вече е 39,6 kWh батерия: общият пробег е обявен на 1201 км, а електрическият пробег 212 км. Системната мощност достига 462 к.с.