Н ационалната агенция за приходите започна политика (по-добре късно, отколкото никога) за изсветляване на различни бизнеси, чийто принос към данъчните приходи на държавата до този момент бяха (меко казано) съмнителни, да не кажем и нищожни.
Затова НАП актуализира постоянно списъка си с рискове за държавния бюджет стоки, който вече заприличва списъка със санкции, който ЕС налага на Русия. Но това е нещо добро, защото десетилетия наред сивата икономика властваше тези бизнеси. В рисковия списък влизат и търговците на строителни материали.
И така, от 1 май търговците на „нов внос“ у нас ще трябва предварително да декларират превоза на автомобилите при внос, износ или транспортиране във вътрешността на страната. Целта е да са ограничи укриването на ДДС и данък печалба. Приветстваме, дано държавата разполага с нужни инструментариум, за да наложи контрол на тези свои намерение.
В списъка на стоките с висок фискален риск (СВФР) са добавени нови и употребявани превозни средства, с изключение на тези за транспорт на десет или повече човека. В списъка с включват още състезателни автомобили.
Включването на автомобилите в СВФР означава, че при внос и износ с автовози с товароносимост над 3,5 тона превозът трябва да бъде деклариран предварително в НАП. Това се изисква, за да се намали укриването на данъци при продажбата на колите.
За да влезе автовоз с коли в България, поръчителят трябва предварително да декларира пред НАП кога потегля той, с колко коли е натоварен, къде ще мине, кога пристига и кой е получателят. Тази декларация ще се подава предварително по електронен път. Честито.
Всъщност камионът не може да потегли, ако за товара НАП не е издал Уникален номер за превоза, който има валидност от 14 дни.
Сега очакваме жесток рев от въпросните търговци колко несправедливо е всичко това.